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  • 24 mai 2017

    Le chantier situé au niveau de la liaison basse de La Défense engendra la fermeture du tunnel routier du vendredi 9 au lundi 12 juin.

    Les travaux au niveau du tunnel de la liaison basse de La Défense à Puteaux vont s’intensifier dans les prochaines semaines. Dès début juin, le rabotage de la chaussée risque d’engendrer certaines nuisances sonores.

    A la mi-juin, on assistera à la remise en service du tube supérieur, qui nécessite la fermeture du tunnel durant un week-end entier, avec des travaux réalisés en continu (terrassement, démolition et génie civil), qui pourront engendrer des nuisances sonores et vibratoires. Ces nuisances débuteront le vendredi 9 juin au soir et s’achèveront le lundi 12 juin au matin.

    Ce chantier applique la Charte des Chantiers à Faibles Nuisances de l’EPADESA. Tout ceci implique que des appareils de mesures ont été mis en place pour constater le niveau de bruit, de vibration et d’émissions de poussières.

    L’objectif principal de ces travaux en tunnel est d’améliorer la sécurité des usagers dans le tunnel. Un second week-end de fermeture est prévu entre fin août et début septembre.

    Pour rappel :

    Les travaux, démarrés en janvier 2017, vont se poursuivre jusqu’en décembre 2018 (durée de 2 ans).

    Ils seront essentiellement effectués de jour avec maintien de la circulation. Des fermetures ponctuelles sont cependant nécessaires :

    pour le tube supérieur, qui boucle le Boulevard Circulaire : uniquement de nuit (5 nuits par mois en moyenne),

    pour le tube inférieur, direction Courbevoie, de nuit, et ponctuellement de jour en heures creuses. Des déviations sont alors mises en place sur site.

    Renseignements
    Durant la période des travaux, le groupement Razel-Bec/Coteg/Satelec qui réalise la rénovation du tunnel, a mis en place un numéro de téléphone pour répondre à vos questions : 06 18 38 55 46.
    Télécharger la lettre « Info chantier »

  • Les tarifs
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  • Du rotaxane au moteur moléculaire

    L'histoire se poursuit en 1991, lorsque Fraser Stoddart, cette fois, développe un MichaelaxFashionTrade Gilet Uni Sans Manche Homme Braun 28
    . Cette molécule en forme d'haltère (riche en électrons) est additionnée d'une bague (pauvre en électrons) susceptible de glisser le long de l'axe de l'haltère. Trois ans plus tard, alors que Jean-Pierre Sauvage parvient à contrôler les mouvements des anneaux de sa chaîne moléculaire, Fraser Stoddart réussit, de son côté, à contrôler ceux de son rotaxane. Une avancée qui lui permet de mettre en œuvre le premier Ennywear 220048 Robe Manches Longues Business Look Top Qualité Manche Longue Bicolore Fabriqué En UE Noir
    moléculaire, qui s'élève à quelque 0,7 nanomètre de hauteur. Dans la foulée, il présente un Glamour Empire Femme Robe Fourreau Décolleté CacheCoeur Manches Longues 285 Light Blue
    de muscle moléculaire capable de se contracter à la demande.

    Enfin, en 1999, c'est Bernard Feringa qui est le premier à mettre au point un véritable  moteur moléculaire . Son point de départ : une molécule semblable à deux pales d'un rotor reliées entre elles par une double liaison Tom Tailor Lovely Blouse Shirt, TShirt Femme Rouge red bud 4494
    . Rattachés aux pales, des groupes méthyl sont destinés à forcer la rotation de la molécule dans un seul et même sens. Exposée à un rayonnement DaoJian Femmes Bordure Dentelle Brassiere Bra Rouge
    , la molécule entame une rotation de 180° autour de la liaison carbone centrale. Un deuxième pulse lumineux permet de poursuivre ce mouvement de rotation. En 2011, Bernard Feringa a ainsi pu faire rouler la toute première  nanovoiture électrique . Et, en 2014, son moteur moléculaire atteignait les 12 millions de tours par seconde !

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